丝合国际在线讯 鉴于遵守新冠安全协议，自1月以来，价值200亿卢比的近2000个装有衣服、鞋子和电子设备的集装箱被困在尼泊尔与中国的两个边境点，货物清关缓慢，

今年1月，拥有加德满都市中心Maha Ambe服装店的迪拉杰什雷斯塔（Dhiraj Shrestha）从中国订购了服装。这批价值400万卢比的货物有夏装。已经是九月底了，但他的订单还没有到。

来自中国的货物滞留在中国一侧的边境点吉隆口岸。“我们不知道什么时候能拿到，”什雷斯塔说，他同时也是兰贾纳贸易商协会（Ranjana Traders Association）的主席，该协会是加德满都新路兰贾纳贸易中心的一个贸易商团体。

德塞节从10月17日开始，人们已经开始购物了。尼泊尔大部分服装、鞋类和电子产品都来自中国，以满足节日需求。

尼泊尔每年约有三分之一的消费发生在德塞节和点灯节期间，但今年的商品，主要是服装，都被滞留在中国边境。

据进口商集团尼泊尔跨喜马拉雅边境商业协会（Nepal Trans-Himalayan Bounder Commerce Association）主席巴楚·保德尔（Bachhu Poudel）说，在吉隆边境，有1800到2000辆满载进口货物的货车，

他说：“我们至少有价值200亿卢比的货物被卡住了。”。

贸易商说，通过Rasuwagadhi Kerung和另一个边境点塔托帕尼的货物流动现在变得不确定。

尼泊尔已于1月29日关闭了与中国的两个边境点，以防止冠状病毒的传播。

塔托帕尼边境自2015年4月地震后一直关闭，4月8日开放，从中国带来药品和医疗设备。

吉隆口岸在7月的第一周开放。但这些边境点都是单向开放，根据尼泊尔和中国当局达成的协议，每天只允许4辆货运卡车或120吨货物被允许进入尼泊尔检查冠状病毒的传播。

中国货运司机会把货物送到尼泊尔边境点，一旦中国司机和装货人返回，尼泊尔司机和装货人就会把货物运到目的地。去收货的尼泊尔司机和工人每天都要接受病毒检测。

八月份，来自拉苏瓦加迪的货物运输受到季风的短暂影响。但是，在连接加德满都和中国的阿尼科公路7月9日被洪水破坏后，塔托帕尼边境点（该边境点运送医疗设备和其他一些货物的数量有限）一直没有投入使用。

“尽管拉苏瓦加迪口岸是开放的，但只有一些医疗用品和一些基础设施项目设备被中国当局派遣，”拉苏瓦加迪海关办公室主任Punya Bikram Khadka说。“鉴于尼泊尔节日旺季，我们在8月底与中方举行了一次会议，以增加寄售量，他们准备每天允许无限量的货物。”为此又雇了一些工人，但新来的和老的工人被隔离在同一个地方。

然而，事情并没有按计划进行。山体滑坡是一个问题，但还有一个更大的问题。“一名尼泊尔工人三周前检测呈阳性，”卡德卡说。“我们所有的计划都受到了影响。”

哈德卡说：“现在，中国当局不信任我们的冠状病毒检测结果和相关信息。”。“他们再次开始只发放数量有限的货物，这些货物主要包括药品和一些项目设备。”

中国方面目前已要求尼方在边境附近设立实验室，以更快地获得新冠检测结果。拭子被送到加德满都后又要花了几天时间才能把结果送过去。

哈德卡说：“我们已经要求当局尽快解决问题。”。“我们正在等待他们的答复。”

中国大使馆发言人臧思在一条短信中说：由于季风和疾病的传播，货物运输不时中断。

“中方高度重视尼方对提高货物中转能力的关切，与尼方保持密切沟通与协调。”。“据我所知，吉隆港（Rasuwagadhi Kerung）已于9月24日恢复了单程过境。”

藏语所指的这种单向过境是指货物通过拉苏瓦加迪边境的有限流动。

与此同时，在加德满都，大家都在等待，变得越来越紧张。他们说，由于清关缓慢，按这个速度要清完现有货物需要三年时间，而德塞节就在三周之后。

鲍德尔担心当局可能需要数月时间在边境点建立一个实验室。他说：“但我们需要在两周内交货。”

来源加德满都邮报