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南亚网视(尼泊尔)
尼泊尔连续遭遇狂风及雷电袭击 多人受伤 政府将如何应对
发布时间:2021-04-19 08:25

4月15日晚,在尼泊尔博伊普尔的Shadananda市的一名老年妇女被雷击严重受伤。这位60岁的老人在当地一家医疗机构接受治疗。
同一天,一个来自特拉斯拉瑟姆村的九岁女孩也被闪电击中身亡。
4月16日一名四十多岁的男子在巴格隆区的塔拉霍拉农村自治市被雷电击中。
这是尼泊尔国家减少灾害风险管理局在周14日和15日24小时内收到的3起雷电伤亡报告。
管理局还报告了在该国不同地区包括加德满都谷地的几起与闪电有关的事件。
闪电是尼泊尔最致命的自然灾害之一。每年在季风前季节,数十人被雷击杀害。
本月早些时候发表的一项研究表明,1971年至2019年,尼泊尔发生雷击,造成1,927人丧生,另外20,569人受到伤害或财产损失。
该研究的结果发表在美国气象学会出版的《天气,气候与社会》杂志上,该研究依靠从联合DesInventar数据集和《灾害》中收集的数据,分析了1971年至2019年的闪电致死事件,致死率和经济损失。分析显示,整个时期全国范围内的雷电总死亡率为每百分之1.77例。

参与这项研究的研究人员Basanta Raj Adhikari表示:“这意味着,在全国每100万人中,有两人死于闪电。”
报告发现,该地区的闪电致死率是每年百分之0.10至4.83。在多拉卡地区(4.83)的死亡率很高,其次是奥克哈德洪加(4.72),拉米恰普(4.69),努瓦科特(4.62)和马卡万布尔(4.62)。同样,Baitadi(0.10),Dang(0.16),加德满都(0.24)和Surkhet(0.51)的死亡率较低。
多拉卡地区的死亡率是最高的,那里的人口相对较少(20万人)。马克旺布尔地区有94人死亡,是这一期间有记录的最多人数,是尼泊尔受影响最大的地区。但是,巴克塔普尔地区的死亡率最高(0.067)。
仅在2019年,一共有2884人受到影响,损失超过110,00美元,并且死亡人数是自1971年以来报告的闪电事件中最高的(94人)。
国家减灾与管理局的最新数据显示,过去一年(2020年4月13日至2021年4月13日),共发生247起闪电事故,造成至少70人死亡和717头牛死亡。雷电造成的财产损失也总计超过72​​0万卢比。
工程地质学家阿迪卡里说:“在2019年,雷击造成的人员伤亡是一年中最高的。”
政府数据显示,过去十年中,每年约有100人因雷电丧生。尼泊尔雷电袭击造成的人员伤亡往往超过其他灾害,如山体滑坡和洪水。
2011至2018年之间的七年因雷击造成773人死亡和1,695人受伤,使该现象成为该国继2015年地震后灾难造成近9,000人丧生。
在这七年期间,山体滑坡和洪水等其他灾害分别夺去了730人和665人的生命。
尽管遭受了如此巨大的破坏,雷电并没有得到尼泊尔政府的关注,该国仍未做好充分准备以最大程度地减少相关损失。
阿迪卡里说:“雷电灾难背后的原因没有得到足够的重视,是因为它不会像其他灾难一样造成大量人员伤亡。” “洪水和山体滑坡可以吞没整个村庄,留下毁灭的痕迹,而闪电却一劳永逸地杀死人们,例如,一个在田间工作的农民。尽管它夺走了生命,但雷电发生在孤立的小地方,因此不在当局的优先考虑之列。”
根据Adhikari的说法,近年来,由于有了更好的通信技术,报告了因雷击而导致的死亡人数的报告有所增加。然而,在预警系统和防止损害的准备方面还没有看到并行发展。
阿迪卡里说:“我们通过预警系统对雷击的防备程度几乎没有。” “我们所拥有的只是在不同机场的九种雷电探测系统。”
2017年,水文气象部在9个地方安装了雷电检测网络传感器:特里布万国际机场,图姆林塔尔机场,比拉特纳加尔机场,西玛拉机场,不毛拉哈瓦机场,博克拉机场,尼泊尔根吉机场,苏尔赫特机场和凯拉利地区的Attariya。该网络收集闪电数据,位置和时间,这对于分析过去的事件和未来的可能性非常有用。
“只有当我们有足够的历史数据时,我们才能提供该国闪电事件的趋势分析。自从安装这些站以来只有两年时间,我们没有足够的数据来进行这种分析。
“我们才刚刚开始收集闪电数据。希望我们可以进行趋势分析,并根据未来几年的数据做出预测。”
为了最大程度减少雷击等各种灾害的损失并提高天气预报的准确性,该州一直在努力安装至少三台气象雷达。在计划的三个中,只有一个安装在Surkhet中。但是,据官员称,这也时不时地出现问题。
闪电探测中心与气象雷达一起可以进行临近预报,提供有关云运动和其他大气活动的实时数据,所有这些都可以提前几个小时预测雷击并挽救生命。
“我们像先进的天气雷达一样带来了这项技术,但是我们仍然没有必要的人力资源来操作该技术并在预警系统中获得其收益,” Adhikari说。“扫描整个天空并跟踪云层运动和大气中其他活动的雷达可能会有所帮助。”
水文和气象部还承认,他们无法充分利用天气雷达的最大潜能。
“利用新技术有许多复杂性。在人力资源和基础设施方面存在挑战。我们正在尽力使它们投入运行。” Zoowa说。“即使Surkhet的雷达也无法完全发挥作用。我们正在尝试找出问题所在。我们只能说技术还没有顺利运行。”
祖瓦说,该部门计划在下一个财政年度安装其余的两台雷达,而其他工作,如修建通往雷达站点的通道等,也在进行中。
Zoowa说:“但是,从管理人力资源到使用可用资源使该技术完全发挥作用,都存在挑战。”
在政府升级其预警系统之前,研究人员阿迪卡里说,政府可以采取许多措施来保护生命和财产免受雷击。
在尼泊尔国家建筑规范已经提到了安装在新建筑物防雷装置的需要,但规定并不严格执行,根据阿迪卡里。
“对于所有新建建筑物或至少要进行群众集会的教育机构,例如学院和学校,应强制执行该规定。这样的建筑物应该安装避雷器。“此外,应加强雷电探测系统,并在全国范围内扩大其覆盖范围。”
“此外,应该利用大众媒体向公众宣传,”阿迪卡里说。“保护公众免受雷击是至关重要的,因为它们不仅会杀死人,还会给他们造成终身伤害。”

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