南亚网视加德满都6月8日讯 据参考消息网报道，“中国制造”涉足邮轮、商用飞机，中国迈向高端制造业自给自足。

报道称，在第一艘中国制造的大型邮轮下水之前，建造这艘大型邮轮的中国船舶外高桥造船有限公司选择了“爱达·魔都号”这个名字。6日，该邮轮离开船坞，从“静态建造”进入“动态调试”阶段。

报道称，中国正在大力发展高端制造业。在仅仅一周多的时间内，先是该国国产大型客机完成了首次商业飞行，现在该国首艘国产大型邮轮出坞。几天来，中国媒体的报道一直充满兴奋之情，并且已经设想了这样一个未来，即中国的造船业发展不再依赖欧洲造船厂，飞机零部件也不再需要从国外采购。

中国船舶工业集团旗下的外高桥造船有限公司用了大约四年完成了“爱达·魔都号”的建造。该公司得到了意大利造船巨头芬坎蒂耶里造船公司的帮助。

报道还说，这艘大型邮轮长323.6米，24层楼高，总吨位13.55万吨，可容纳6500多人。今年夏天，它将进行两次试航。该邮轮交付后，将从上海出发，执航日本及东南亚航线，还将推出“海上丝绸之路”航线。

外高桥造船有限公司邮轮项目部一位副部长在6日的出坞仪式上表示，“以前，大型邮轮几乎都是在欧洲制造，整个产业链都在那里。现在，随着第一艘国产大型邮轮的建造，中国的科研机构已经开始研发自主的邮轮零部件”。该公司已经开始建造第二艘国产大型邮轮，预计2025年完工。

2022年，中国造船完工量占全球总量的47.3%。但在此之前，作为造船超级大国的中国在大型邮轮领域处于落后。

凭借这些高端制造业的里程碑，北京的目标是在关键产业实现自给自足。更重要的是，在这个十年结束之前，这个亚洲巨人预计将成为世界最大的邮轮旅游市场。（完）

（责任编辑：刘美玉 审核：罗蒙山）