南亚网视加德满都10月29日讯 据参考消息网报道，美国交通部当地时间10月27日发布最新指令，自11月9日起，允许中国航司将中美往返航班数量从每周24班增至每周35班。

上图，2023年1月17日，一架南航航班从北京大兴国际机场起飞。（新华社）

按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。扩容后，中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。

报道称，美国交通部官网发布的最新指令还提到，将继续与中国民航局进行富有成效的对话，以促进中美航空服务市场逐步、更广泛地重新开放。

美国交通部计划制定路线图，分阶段恢复中美民用航空运输协定中的权利。交通部希望到明年夏季时，能朝着中美航空运输市场正常化迈出重要一步。

报道称，此次增班指令距离上次调整过去了两个多月时间。今年8月，美国交通部发布指令，允许中国航司分两个阶段增加中美往返航班量。9月1日起，允许中国航司每周执行18班中美直飞往返客运航班；10月29日起再次增班，允许中国航司每周执行24班中美往返航班。

不过，此次最新增加的11个中美往返航班具体如何分配仍未明确。

据报道，疫情前，执飞中美航线的中国航司包括中国国航、首都航空、南方航空、东方航空、海南航空、四川航空和厦门航空等。

目前，仅有国航、东航、南航、厦航4家航空公司运营中美往返客运航班。11月9日前，中国的航空公司可向美国交通部提交具体的航班申请计划，待中美双方的监管机构批准后方可执行。（完）

（责任编辑：刘美玉 审核：罗蒙山）