到南极进行科学考察、观光的船只在乌斯怀亚启航。

乌斯怀亚拥有一张响亮的名片——“世界的尽头”。它不仅是阿根廷火地岛的首府，也是人类居住的最南端城市。在观光客稀少的季节，我们踏上这片神奇的土地，领略乌斯怀亚独特的魅力。行在天涯，收获良多：天边灯塔留下传奇、“囚徒火车”诉说历史、中国合资工厂更昭示着这座自贸港的勃勃生机……

天边灯塔

乌斯怀亚最具代表性的标志可能就是“世界尽头的灯塔”。这里距离阿根廷首都超过3000公里，而到南极洲仅有约800公里。法国著名科幻及冒险小说家儒勒·凡尔纳曾以此为背景，创作了《天边灯塔》一书，讲述灯塔看守人和船员与海盗展开殊死搏斗，最终赢得胜利的传奇故事。

灯塔位于连接大西洋与太平洋的比格尔海峡之中。自乌斯怀亚湾出发的游轮之行，最吸引人的景观便是灯塔。红白相间的灯塔矗立在海天之间格外醒目。它立于礁石岛最高处，顶端的航标灯一明一灭，忠实地履行着引航职责。

灯塔建于1920年，为往返太平洋和大西洋的船只导航。由于雷达系统等现代航海技术的应用，灯塔的向导作用如今已大大弱化，但被赋予更多精神层面的象征意义。它是梦想的开始。科考队员和南极探险者们挥手告别灯塔，在茫茫大海上继续航行，穿越风大浪急的德雷克海峡，仅用两天时间就能抵达冰雪覆盖的南极洲。它是纠结的结束。据说灯塔可以“收纳人的眼泪”，面对灯塔，你可以放逐所有的不开心，扔掉过往的种种挣扎，然后毅然折返，重启下一段人生旅程。它是永恒的见证。在游轮甲板上，一对对恋人携手相拥，与灯塔合影留念……

天边灯塔，默默无声，它穿透迷雾发出的光亮，一闪一闪投在了众多过客的心上。

“囚徒火车”

在火地岛国家公园乘坐世界尽头的观光火车，可以开启一段特殊的旅程，因为绿皮小火车的前身竟是100多年前运送犯人伐木赎罪的交通工具。

狭小的车厢，仅有两排相向的座位，每排可坐3个人，间距刚好放下腿。车辆缓缓地行驶在火地岛国家公园内，今日迷人的旅游景点，昔日却是囚犯做苦力之地。

世界尽头的国家公园原始质朴，未经雕琢。除了铁轨，公园留下的人为痕迹还有砍伐过的树桩。它们密密麻麻出现在谷地的某些区域，被后人称为“树的坟场”。树桩残骸也是囚犯们悔罪劳作的见证。

1883年，阿根廷政府接管火地岛后，将首批重刑犯流放到此。20世纪初因修建新监狱急需坚固的木材，囚徒火车应运而生。犯人们每天从市里的监狱出发，乘火车到彼波河谷（现今火地岛国家公园）伐木，晚上坐在砍伐的木头上乘车返回。后来这些木材还被用于取暖发电，成为乌斯怀亚当时最主要的燃料。

囚犯们伐木之地处于世界的尽头，也是天然牢笼。有些犯人试图逃跑，但因当地天寒地冻，周围又无衣无食，这些犯人又被迫回到监狱。传说有个叫皮托的犯人企图逃跑未果被冻死，他的尸体在河边被发现，后来人们用他的名字命名了那条河。

“囚徒火车”线路原长25公里，改为观光小火车后仅存7公里。正如导览所说，“在这条路上，留下了人类的血印。这是一段充满怀旧的旅程。”

刑满释放人员成为乌斯怀亚较早的一批移民，在世界尽头，他们洗刷罪过，也获得了新生。

中国元素

乌斯怀亚到中国超过2万公里，但我们在这里感受到了不少中国元素。

乘坐火地岛国家公园的观光小火车，转动车门上方的小旋钮，对准“7”，就能收听标准的中文解说。

漫步横贯市区东西的主要商业街，一家中国餐厅的招牌吸引了我们的目光。红灯笼、中国画、熟悉的中餐菜名让人倍感亲切。前往餐厅的路上，我们邂逅了长着东方面孔的一家三口。攀谈中得知，他们来自北京，是来探望在阿根廷华为公司工作的儿子。

乌斯怀亚仅有23平方公里陆地面积，9万常住人口，堪称迷你小城，但它以自贸港的姿态处于阿根廷对外开放合作的前沿。站在乌斯怀亚湾畔，导游弗洛拉指着隔水相望的一幢建筑告诉我们，那里就是中国的合资工厂。2011年，中国联想集团与阿根廷消费电子巨头Newsan合作，斥资1400万美元在这里建设工厂，主要生产个人电脑、智能手机等产品供应阿根廷市场。

乌斯怀亚是到南极观光的成百上千中国游客的启航之处，也是“长城站”“中山站”“昆仑站”“泰山站”等中国南极科学考察站的重要补给基地。在乌斯怀亚这个真正的天涯海角，你可以放慢脚步，瞧瞧大街小巷里可爱的涂鸦、雪山脚下童话般的小木屋、夕阳映红的海港……即使在寒风中，仍能强烈地感受到小城的那份温馨和浪漫。（完）

（责任编辑：刘美玉 审核：罗蒙山）