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南亚网视(尼泊尔)
千余企业报名参展,相互寻找商业机会!中俄博览会展位“一位难求”
责任编辑:南亚网视 刘美玉
发布时间:2024-05-17 10:04

南亚网视加德满都5月17日讯 据环球时报报道(记者 白云怡 张蔚蓝)5月16日凌晨4时许,俄罗斯总统普京的专机抵达北京,开始对中国进行为期两天的国事访问。据克里姆林宫此前发布的消息,普京将访问哈尔滨并出席第八届中俄博览会开幕式。今年的中俄博览会已是第八届,它也是中俄建交75周年庆祝活动之一,预计展览10个领域、20余大类、超过5000种产品,凸显中俄经贸关系的热络。

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第八届中俄博览会于5月16日至21日在哈尔滨市举行。(视觉中国)

新变化肉眼可见

绥芬河中速汽车进出口有限公司俄罗斯总经理陈刚是今年中俄博览会的参展商之一,这几天,他一直在公司的展台上忙碌着。“对比疫情前的几年,今年来参会的企业肉眼可见地更多了。”这名长期专注与俄罗斯有关的生意机会的中国商人告诉《环球时报》记者,今年中俄博览会的展位可谓“一位难求”,甚至还有企业“高价求租”,想借此打开俄罗斯的市场。“这几天来哈尔滨的俄罗斯人和俄企也特别多,大街小巷随处可见。我的感觉是,现在俄罗斯各个行业都在热切地寻找中国商品和中国合作伙伴。”

商务部有关负责人表示,截至目前,第八届中俄博览会共有44个国家和地区、国内21个省区市1400余家企业报名参展。俄罗斯滨海边疆区政府发布消息表示,来自该边疆区的50多名企业家将参加在哈尔滨举行的第八届俄中博览会,展示鱼产品、蜂蜜、糖果等。

来自俄罗斯的巧克力、奶制品等深受中国消费者的喜爱。俄罗斯的龙头企业尤心贸易(上海)有限公司总经理巴诺夫向《环球时报》记者表示,期待在这次博览会和中国企业达成更多的交易与合作。目前,尤心的产品已进入了中国200多家连锁超市,同时在接洽150多家中国经销商。为了打开更广阔的中国市场,提升销量,该企业还在与中国电商平台展开合作。

巴诺夫说,“进入中国市场的7年里,中欧班列、绥芬河、郑州和兰州的一些陆路运输,让我们都感受到了中国供应链的高效和便利。”目前,中国是尤心公司旗下的爱莲巧品牌巧克力在俄罗斯独联体国家以外的第一大海外市场。“为了满足中国消费者对食品质量和安全不断提高的要求,尤心每年专门针对中国市场开发100多种产品,希望能努力适应中国市场的转变,抓住现在的好时机。”巴诺夫说。

中俄博览会的“火爆”正是近年来中俄经贸合作快速发展的缩影。据中国商务部发布的数据,2023年,中俄双边货物贸易额达到2401亿美元,比上年增长26.3%,提前并超额完成两国领导人在2019年提出的到2024年使双边贸易额达到2000亿美元的贸易目标。其中,俄罗斯从中国进口1109.7亿美元,同比增长46.9%。

新的“淘金者”

陈刚本人的经历也印证着上述数字。在疫情前,陈刚主要从事俄罗斯农产品对华出口、中俄间旅游等领域,但在近两年,随着两国关系的日渐紧密,他的事业也进入了“新阶段”,生意扩展到了汽车设备、沥青、液化天然气等产品的进出口。“尤其是汽车和能源,是这两年中俄贸易间最火的领域,机会非常好。”一谈到自己这两年的生意发展,陈刚就非常高兴,“我的营业额比前些年上升了差不多200倍!”

范业良是一名长期从事中俄间木材和家具进出口的中国商人,这几天,他正在哈尔滨和来中国的俄罗斯商人洽谈。他告诉《环球时报》记者,去年,他对俄家具出口的业务量“比疫情前翻了四五番”,从俄进口木材的生意也“翻了至少一番”。

在火热的行情下,对俄贸易也涌进了很多新的“淘金者”。范业良告诉记者,以前做对俄罗斯相关的生意大多是东北人,现在广东、浙江、江苏的很多企业也都参与其中。“现在俄罗斯有大量的市场空白。”

陈刚以自己从事的汽车生意举例称,“中国的新车、二手车,这几年在俄罗斯的销量都非常好。尤其是长安、吉利、长城、奇瑞这几个牌子,可谓物美价廉,卖得特别好。”他告诉记者,“这几年俄罗斯人更倾向于和中国人合作了。在日常和他们的接触中,能切身感受到俄各个部门想和中国合作的迫切性。在这一背景下,俄远东的营商环境较以前有了很大改观,地方在这方面的办事效率也有所提升。”

跨境结算与基础设施

在中国生意人看来,未来中俄经贸关系要进一步发展,还有几大挑战需要解决。一是跨境结算需要更加便利。范业良和陈刚告诉《环球时报》记者,近两三个月来,许多有对俄业务的中国私营企业在收款或结算时都遇到问题,有时会出现拒收或延期超过两个月的现象,这无疑会增加小企业的成本以及现金流压力。他们希望,中俄两国能加速各自支付结算系统的对接。

二是俄远东的基础设施水平有待进一步提升。由于许多欧洲国家港口拒绝装卸俄罗斯货物,俄在波罗的海出海口的圣彼得堡港的货运进出量大幅下降,再加上俄经济合作转向亚太,位于远东的包括符拉迪沃斯托克在内的港口目前承担了俄大量的进出口海运业务。据陈刚介绍,符拉迪沃斯托克港现在已是超负荷运转,吞吐量已遇到瓶颈,“现在中俄贸易量又激增,很需要远东有更多港口,或扩建现有港口。因此,我们很期待两国能在远东基础设施建设领域有更多合作。”

中国俄罗斯东欧中亚学会秘书长王晓泉对《环球时报》记者表示,中俄经济具有独特的互补性,中国是能够与俄进行全面经济合作的最大经济体。在目前基于推进“转向东方”战略的需要,俄将更加重视中国市场,全面推进对华一体化合作。(完)

(责任编辑:刘美玉 审核:罗蒙山)

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