南亚网视加德满都6月20日讯 据环球时报报道，中国海警局17日通报，当天，菲律宾违背承诺，派出1艘运补船、2艘充气艇非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域，企图向非法“坐滩”军舰运送物资。中国海警采用多种措施依法依规处置，坚决维护了国家领土主权和海洋权益。多家菲媒18日引用所谓消息人士的话称，菲方此次的运补行动被中方的反制挫败，并付出“七人受伤、一人断指，八枪被缴、一船破损”等代价，菲武装部队参谋总长布劳纳19日指责中国海警“非法登船”，要求中方归还其枪支和装备并赔偿损失。《环球时报》记者18日获取的一组中国海警执法现场的影像显示，菲方此次非法运补行动显然有备而来，执意顽抗，菲方在此次运补行动中出现诸多针对性战术调整以及挑衅意味十足的危险动作，足以戳穿菲方试图营造的“受害者”虚假形象。

中国海警在官方通报中表示，菲运补船危险接近、蓄意碰撞中方正常航行的船只。中国海警对菲船艇依法采取警告拦阻、登临检查、强制驱离等管制措施。菲律宾GMA和“巴拉望新闻”等媒体也承认，菲方此次运补行动被中方的反制行动挫败。报道称，在此次行动中，菲方出动多艘船艇，目标是向位于仁爱礁上的菲方非法“坐滩”军舰运送物资，但这些船艇均未能接近仁爱礁。

菲运补船危险接近、蓄意碰撞中方船只

中方海警执法人员登临检查菲运补小艇

值得注意的是，菲媒在报道中引用所谓“消息人士”的话表示，与以往行动不同的是，菲方此次行动由菲武装部队主导，菲海岸警卫队只负责提供秘密支持。菲海军的特种作战大队也参与了此次任务，并有一名成员受伤。菲海岸警卫队发言人塔列拉早些时候甚至公开表示，此次补给任务纯粹是一次军事行动。菲方的相关调整意味着，菲律宾政府试图升级局势，由海上军事力量而不是海上执法力量参与到对仁爱礁的侵权行动。

菲方运补战术也在进行调整。《环球时报》记者获取的现场影像显示，此次菲方的非法运补行动中，一改以往采用木制的“尤娜扎”号船作为运补船的策略，而是采用航速更快、机动性和突破能力更强的军方硬壳充气艇和改装的钢制运输船作为运补主力，其中钢制运输船还做了加固处理，该船驾驶室的前挡玻璃和左右舷窗户都加装了钢板，以“抵御”中方采用的水炮拦阻等管制措施。

“武备”升级的菲方在此次非法运补行动中的表现也值得注意。现场影像显示，此次非法运补行动中，菲军出动的运补船上甚至还架有机枪，面对中国海警船的依法警告规制，菲军运补船丝毫没有减速调头的迹象，而是持续加速航行，执意顽抗。在对抗过程中，菲方运补船还多次做出危险航行的举动，试图从中方在仁爱礁正常作业的渔船左舷穿越船艏，并在中方海警船左舷的位置上危险接近、蓄意冲撞中国海警船，上述行径均严重违反了《国际海上避碰规则》。

面对菲方恶意挑衅行为，中国海警也加大执法力度，除了对菲船艇依法采取警告拦阻之外，此次维权执法行动中，中国海警还首次采取了登临检查、强制驱离等管制措施，相关处置合理合法、专业规范。

《环球时报》记者获取的现场影像显示，面对执意顽抗的菲军船艇，中国海警出动橡皮艇和冲锋舟以前后“夹击”的方式，强制驱离菲军的运补小艇。此外，中国海警执法人员还登临菲军的运补硬壳充气艇开展检查工作，并在菲方小艇上搜出防弹衣等物品。部分菲方人员配合检查。

虽然想方设法试图突破中方在仁爱礁的防线，但菲方完全无法接近侵权的“既定目标”。此次中方成功反制再次表明，菲方的侵权对抗行动只会是得不偿失。针对菲方通过媒体“卖惨”，中国外交部发言人林剑19日在例行记者会上强调，“菲律宾不顾中方劝阻执意侵闯中国南沙群岛仁爱礁是造成此次事态的直接原因。中国海警现场采取的执法措施是专业克制的，旨在拦阻菲方船只非法运补，没有对菲方人员直接采取措施。”（完）

（责任编辑：刘美玉 审核：罗蒙山）