南亚网视加德满都6月24日讯 据环球时报报道，尽管汽车正变得越来越“清洁”，英国的货车司机仍坚持开加油的货车。由于电动货车新车价格昂贵、车型选择有限，以及现存电动车公共充电站存在空间小、线路短的问题，英国货车企业和个体经营者向电动货车的转型困难重重。

报道称，近十年全英上路的厢式货车数量增加了100多万辆，几乎全部都是柴油车。全英小客车的总碳排放量比1990年下降了19%，但货车的这一数值却增加了63%。环保组织“清洁城市运动”在英国的负责人表示：“除非我们采取更多措施帮助企业摆脱污染严重的柴油货车，否则不可能净化空气并实现气候目标。”

据报道，英国政府于去年9月开始实施“零排放汽车”规定。按规定，到今年年底，全英销售的货车和客车的10%应为电动车。该规定还希望到2035年，上述比例能够提升至100%。未能达到该目标的汽车制造商将为每辆额外销售的柴油或汽油车支付1.5万英镑。（完）

（责任编辑：刘美玉 审核：罗蒙山）