南亚网视加德满都 8 月 27日讯  尼泊尔最大的汽车展 ——2024 年 NADA 汽车展于周二在加德满都盛大开幕。电动汽车（EV）生产商和代表们纷至沓来，目标直指尼泊尔蓬勃发展的电动汽车市场。上一财年截至 7 月中旬，该市场进口量猛增 149%，在此期间，尼泊尔进口了 11701 辆电动汽车，价值高达 294.8 亿卢比。媒体采访了塔塔乘用电动汽车公司首席战略官兼国际业务副总裁巴拉杰・拉詹，他正参加此次车展。以下是与他就尼泊尔电动汽车市场、与中国电动汽车的竞争以及该公司未来计划展开的访谈摘录：

一、对尼泊尔电动汽车市场的看法

尼泊尔对电动汽车的态度极为积极。当前，尼泊尔约 85% 的乘用车市场被电动汽车占据。对于塔塔汽车而言，这无疑是一个至关重要的市场。作为过去几年的市场领导者，塔塔汽车的目标是继续保持这一地位，并且坚信其产品非常适合尼泊尔的道路状况。因此，尼泊尔被视为一个极为重要的市场。拉詹认为，尼泊尔是全球汽车市场的标杆之一，电动汽车更是推动市场发展的强大动力。

二、如何看待与中国电动汽车的竞争及保持领先地位的策略

中国电动汽车在全球范围内都面临激烈竞争，印度也不例外。尽管竞争对手众多，但塔塔汽车不断创新产品，在祖国印度继续保持约 70% 以上的市场份额，稳居领先地位。拉詹表示，塔塔汽车的产品更契合尼泊尔人所面对的使用场景。此外，与 Sipradi 的合作将成为塔塔汽车的优势，Sipradi 在尼泊尔开发了充电站和汽车服务生态系统。产品优势与合作加持，将使塔塔汽车持续取得成功。

三、关于 TATA EV 客户对续航里程的抱怨及解决办法

塔塔汽车一直在经销商处宣传实际使用范围和产品销售情况。由于认证方法的原因，必须区分认证范围。出于法定或监管原因，在印度需声明某种理想测试条件。然而，尼泊尔的地形与印度大不相同，所以塔塔汽车会谨慎确保在尼泊尔的地形条件下，该参考不会被视为实际范围。通过合作伙伴 Sipradi，在销售点提供实际范围指示，并且在当前发布以及未来的广告中声明实际范围，让客户确切知晓具体范围。

四、TATA EV 在尼泊尔市场的份额及受欢迎车型

自支持电动汽车政策生效以来，塔塔汽车在过去大约 20 个月里取得了巨大成功。去年，塔塔汽车是市场领导者，今年零售增长也非常强劲，期望重新夺回这一地位。Nexon 首次推出及 Tiago 上市后，客户反响热烈。在车队领域，Express T 也备受欢迎。在周二开始的 NADA 汽车展上推出 Punch，期待能引起强烈反响。塔塔汽车将继续在尼泊尔推出新车型，相信它们会继续受到客户喜爱。

五、对此次车展的销售预期

拉詹期待每个人都能先来一睹 Punch 的风采。这款汽车独特之处在于高离地间隙，让尼泊尔客户非常满意。它体积小巧，但内部空间宽敞，适合在小路上行驶。同时，高离地间隙还允许车辆驶出山谷。拉詹希望人们先来一睹新车，然后试驾，为塔塔汽车带来与去年 Tiago 一样的商业成功。

六、电动汽车在尼泊尔何时会取代汽油车和柴油车

拉詹认为，从中期来看，电动汽车肯定会对汽油和柴油汽车的进口产生重大影响。考虑到尼泊尔电力供应充足以及必须进口石油（化石燃料）的事实，发展电动汽车是正确的选择。政府转向电动汽车的政策非常积极和进步。从中期来看，正如目前所见，83% 的消费者正在购买电动汽车。随着越来越多的电动汽车上路，可能只有在某些特殊使用场景中会看到汽油和柴油车，而电动汽车将成为整个汽车市场的主流。

七、对尼泊尔电动汽车基础设施的评价及改进方向

尼泊尔目前的充电基础设施可支持约 5000 - 6000 辆汽车，位置便利。通过合作伙伴 Sipradi，每隔 150 公里就有一个充电站，提供快速和慢速充电器。Sipradi 拥有最广泛、最强大的电动汽车充电器网络。拉詹周一会见了客户，他们对尼泊尔现有的充电基础设施非常乐观。当然，随着市场的扩大，对更多充电站的需求将会增加，塔塔汽车计划相应地增加充电站。可以根据客户需求在已安装充电器的地方增加更多充电器。目前，充电基础设施较为合理，未来的扩展将取决于电动汽车的增长。

八、在尼泊尔开设电动汽车装配厂的计划

目前，塔塔汽车没有在尼泊尔开设电动汽车装配厂的计划。对于任何组装业务而言，需要考虑两个因素：一是需求，二是激励程度。就需求而言，尼泊尔表现出强劲的电动汽车采用率。如果市场大幅增长，就可以考虑建立本地组装厂。第二个因素是激励措施，这非常重要，因为任何投资都需要有回报。截至目前，市场规模和现行法规并不为本地组装提供强有力的理由，但塔塔汽车将继续监测情况。