南亚网视加德满都4月9日讯 据共和国报报道，有关人士呼吁对进口到尼泊尔的电动汽车制定明确标准。在尼泊尔汽车经销商协会（NADA）汽车对话活动中，他们表达了对各类电动汽车不受限制进口可能使尼泊尔沦为倾销地的担忧。

电动汽车投资增长但挑战增多

尼泊尔银行家协会主席桑托什·柯伊拉拉表示，尽管对电动汽车的投资在增加，但未来面临的挑战也在增多。他强调需要明确电动汽车背后的技术，同时指出绿色融资虽有助益，但还远远不够。

柯伊拉拉还担心，随着电动汽车还款期临近，人们可能面临在5 - 6年内需要更换电池的问题，这甚至可能导致他们直接放弃车辆。他警告称，没有经验的人进入尼泊尔汽车进口领域会增加挑战。如果政府不为电动汽车设定标准，可能会给银行业带来困难。

他提到，仅在本财年，银行就已发放了价值1290亿卢比的汽车贷款。“银行提供的贷款期限为7 - 8年，”柯伊拉拉补充道。“如果长途行驶的电动汽车在2 - 3年内就需要更换电池，借款人可能会面临还款困难。”

政府应避免政策反复

到目前为止，公共和私人运输车辆尚未出现违约情况。

国家计划委员会副主席什瓦·拉杰·阿迪卡里博士表示，政府应避免政策反复无常。他强调在为电动汽车设定税收或贷款政策时需要保持连贯性，并警告政策频繁变动会给投资者带来困难。

阿迪卡里副主席在汽车对话活动上说：“世界的发展方向是什么？我们必须朝着相同方向前进。即使电动汽车数量增加，我们也需要明确发展的节奏。”

电池保险与技术培训问题

柯伊拉拉主席指出，尽管电动汽车电池存在不确定性，但仍可提供保险。不过，由于电池寿命不确定，保险公司也必须做好准备。

加德满都大学的比姆·普拉萨德·什雷斯塔博士强调，如果从世界各地进口各类车辆，尼泊尔有沦为倾销地的潜在风险。他呼吁随着新车辆进入该国，要对技术人员进行培训。

什雷斯塔博士还强调了学生关注未来技术而非仅专注于过时技术的重要性。他指出，虽然国际专家可以传授新技术，但基础设施的缺乏增加了挑战 。（完）